Remise en état faisceaux de portes ou de hayon

La remise en état d'un lot de fils traversant une porte ou un hayon est importante, une non réparation ou une réparation de fortune peut conduire à des fusibles qui grillent intempestivement, voire à l’extrême, l'incendie du véhicule...

La Réparation des faisceaux de porte ou de hayon sont nécessaires car les fils coupés empêchent les éléments électriques qui y sont reliés de fonctionner et pire encore, ces défauts de contacts peuvent engendrer un dysfonctionnement d'autres organes électriques du véhicule.

Ces situations de pannes qui grillent les fusibles, empêchent les feux de signalisation de fonctionner correctement, bloquent les serrures ou les lèves vitres sont malheureusement des maux de nos voitures actuelles. en effet, plus le véhicule est équipé d'éléments de sécurité et de confort, plus les passages entre les ouvrants (portières et hayon) possèdent de fils.

Le fait d'ouvrir et fermer régulièrement une portière peu conduire à la section de un ou plusieurs fils tout comme les males et hayons.

On peu réparer ces passages, mais une mauvaise réparation peut engendrer une réparation plus chère encore plus tard. Les règles de remise en état des faisceaux électriques doivent être respectées si l'on veut que la réparation reste solide longtemps.

Ce type de réparation ne peut être chiffrée, elle est tellement aléatoire car elle dépend de l'endroit ou les coupures on eu lieu, du nombre de fils coupés ou prêts à couper, du temps passé à démonter les pièces qui empêchent l'accès au faisceau et surtout le prix de la réparation est dépendant du temps à chercher la panne ou les éléments en panne.

Fréquemment, le montant de réparation d'un faisceau oscille entre 200 et 350€

Pour toutes autres informations, n'hésitez pas à m'appeler.

Je laisse ci dessus un exemple de fils coupés à des endroit totalement inaccessibles et qui nécessite plusieurs heures de démontage avant réparation.

Les fils du hayon sur une BMW 325D de 2006 avaient coupés et faisaient griller un fusible, la radio et la réception de la télécommande d'ouverture des portes ne fonctionnaient plus, l'essuie glace fonctionnait quand il voulait et pour finir, la lunette arrière s'ouvrait à chaque fois que l'on mettait le moteur en route! et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres...