Refection de pompe BMW TD / TDS - VAG TDI

Exemple de remise en état d'une pompe Bosch à gestion électronique 1ère génération sur BMW 325 TDS / TD, même type de pompe que les moteurs Volkswagen TDI 90cv et 110cv, les Renault Dti, etc

La remise en état des pompes à injection rotatives telles que les Bosch, les Lucas / RotoDiesel ou Delphi nécessitent parfois la dépose de celle-ci, ce qui contraint également à changer la distribution, voire la pompe à eau.

On peut selon les modèles et la place disponible sur le moteur éviter de changer la distribution, le temps nécessaire pour la remise en état des joints de pompe est plus long qui si on procède à une dépose simple de la pompe (sans compter en plus le temps pour remplacer la distribution qui est souvent nécessaire car tout dépend des kilomètres déjà parcourus par celle-ci), mais on évite de changer des pièces prématurément.

les photos illustrent la réparation d'une pompe à injection Bosch à commande électronique sur le bloc. le véhicule est une BMW TDS de 1998.

ce type de réparation est facturée entre 350 et 450€ selon la durée de travail nécessaire au reconditionnement de la pompe. cette plage de montant de réparation tient compte du kit pochette de joints, du temps de réfection de la pompe sur le véhicule, le réglage de la pompe sur le moteur, le contrôle par la "valise" ou outil de diagniostic et les divers essais.

l'estimation est fonction du travail à effectuer et par conséquent, il est uniquement donné à titre d’exemple puisque chaque modèle a sa propre mécanique et ne nécessite pas systématiquement la même opération avec le même temps de travail.